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Du 15 au 17 Juillet 2011 - championnats de France de VTT à Méribel La vidéo réalisée par Gauvain : Le compte-rendu du Team Manager :
Nous connaissons
cette superbe station la saison précédente nous étions présent pour une
Coupe de France qui je dois dire reste un assez bon résultat d’ensemble. Donc je ne pouvais pas croire
qu’il en soit autrement pour ce Championnat de France 2011, même
si il y a eu un changement
de catégorie cette saison pour les garçons.
Le Temps de la semaine n’a pas
vraiment été clément avec nous. Le voyage de mercredi sous une pluie
battante pour arrivée en station et faire le même constat : brume pluie
et froid. Jeudi : Le temps a une
tendance au soleil. Il sera prévu au rendez vous vendredi et samedi,
mais les locaux annoncent un temps de chien pour dimanche. Je dois dire
que cela ce confirmera. L’ensemble des
zones trial reste accessible mais d’un niveau technique élevé qui ne
permettra pas le moindre doute et fébrilité de la part des pilotes. Benjamin ne me semble pas plus que cela sur le sujet
en fin d’APM. Nous retrouvons Gauvain en fin
de journée de jeudi. Le
rendez-vous est donc pris pour le lendemain où les choses sérieuses vous
mettre à mal les organismes. Vendredi : Dés 7h00 le soleil
est présent et il fera valoir son droit de chaud. J’ai rendez vous pour
ma prise de service à 8h00 au PC. Et oui je suis arbitre en zones sur ce
Championnat de France VTT. Les épreuves commencent à 09h00 par les
qualifications de la catégorie nationale. Les gars vont rentrer en jeu
dès ce matin l’ambiance reste bon enfant, ils font leur échauffement et
comme toujours il n’y a aucune zone prévue pour cela. Juste un petit mur
et le mobilier urbain comme toujours malheureusement ! Pendant ce temps les autres disciplines ont pris part au jeu dès 09h00 avec les entrainements de la descente. Revenons au trial.
La course débute à 09h00 pour les qualifications en série nationale. Le
seul objectif convenu avec Benjamin et Gauvain : rentrer dans les huit
meilleurs pour aller en finale, et cela reste largement à leur portée.
Sans aucune prétention ils ont le niveau technique pour cela. Reste à
savoir comment ils ont pris cette approche de changement de niveau et de
l’enjeu de cette journée. De ma zone j’arrive
à avoir une vue d’ensemble du spot ; je vois donc les gars évoluer du
fait qu’aucun pilote n’est pressé de venir faire ma zone, celle-ci
n’étant pas des plus faciles. Et comme il n’y a pas de tour imposé, tous
prennent l’option de ne venir sur la n°2 que le plus tard possible dans
la course.
Fin de premier
tour. Gauvain reste au contact dans les 8, Benjamin pas bien loin mais
toujours un mauvais premier tour comme sur chaque course. Deuxième
tour : les écarts se resserrent pour tous ; Il va être difficile de
rester au contact des huit meilleurs. Fin du troisième. Les 6 premiers
ne peuvent plus être rejoints au regard des points des 2 tours, alors
commence l’attente et le stress de connaitre les huit qualifiés pour la
finale. J’ai l’annonce dans ma VHF d’une blessure d’un pilote candidat
au 2 meilleures places au regard de son premier tour, mais une mauvais
chute le contraint à l’abandon dans son deuxième tour. Et les cravates
rentrent, les scores s’affiche ainsi que le classement final : Benjamin
8 et Gauvain 9 avec le même nombre de pieds (49) mais un avantage pour
Benjamin au nombre de zéro. J’ai une demi satisfaction pour le résultat
final. Les gars n’ont pas donné le meilleur d’eux sur cette
qualification, et ont roulé bien trop loin de leur niveau. Je fais le
constat qu’il reste à travailler le mental et la précision sur les
obstacles. La journée continue avec les qualification expert et
élites. Le rendez-vous est pris pour la finale de Benjamin le lendemain
vendredi. Les autres
disciplines ont prit part au jeu avec le relais des Comités en
Cross-Country ainsi que les qualifications pour le 4X et la finale à
suivre.
Samedi : Rendez -vous sur le spot à 08h00 pour la prise de
service et briefing des arbitres, toujours le soleil au rendez-vous. La
journée sera encore plus chaude que la veille, les opérations commencent
par la catégorie R1 où nous n’avons pas de pilotes cette saison ; Un
communiqué fédéral annonce un changement pour les dames : deux R1 et une
R2 pour ce Championnat, donc afin de faire un titre Dames elles
rouleront toutes en R2 le dimanche matin, avec obligation de prendre les
passages R1. Et je dois dire que dans cette catégorie R2 j’ai vu de
futurs champions en herbe. Pendant ce temps
les courses Cross-Country Espoir homme, Espoir Dames et Homme se
déroulent sans souci, avec un réel écart entre les premiers et les
derniers et cela dans toutes les catégories. Les gars décident de se lâcher le soir et vont faire une nocturne entre eux. Je ne réponds pas à l’invitation, il me reste une journée de travail. Dimanche : Réveil 06h30 je jette un regard dehors et force est
de constater que la pluie est bien au rendez-vous. Cela va changer la
donne pour les courses qui restent à venir. Cela commence 8h45 par la
course XC junior Dames et cadettes, à suivre 10h30 les cadets où Justin
Launay et Logan Beslin courent. Trial 09h30 départ
des R2 ou il y a 3 dames pour le titre avec Marion Porcher à qui le
titre ne devrait pas échapper, car elle roule un niveau au dessus des
deux autres filles même si elle ne donne pas tout ce qu’elle est en
mesure de donner. Je connais bien Marion et depuis longtemps. Les conditions de
course son digne d’un film de Spielberg une pluie soutenue, un vent et
une visibilité réduite, un truc de ouf. J’ignore l’état des autres zones mais en ce qui
concerne la mienne il faut une grande maitrise à l’ensemble des pilotes
garçons et filles pour parvenir à la sortir. Aucune fille n’a réussi cet
exploit et quelques garçons sont sortis à zéro de pénalités. Il y a là
des graines de champion à venir... Au regard des conditions météo et au
grand nombre de pilotes inscrits, la direction de course avait fait le
choix de deux tours. Ce qui resta une bonne option. Bilan de ce
weekend, une bonne participation avec une ambiance sur ce collectif. Une
bonne chose pour les courses à venir. Il reste trois Coupes de France au
programme : fin juillet à la Mongie dans le col du Tourmalet, à suivre
avec Oz en Oisans en Isère, du 13 au 15 Août et la finale à Super Besse
du 09 au 11 Septembre, avec un seul objectif pour Les garçons et le
Team : rester dans les 5 premiers sur toutes ces épreuves afin de
prétendre à la monté en Expert la saison prochaine. Bilan Sportif du Team et club. Catégorie
Nationale.
Benjamin Maringues 7 Catégorie
Dames :
Bravo à
tous Beaucoup de clubs
aimeraient avoir de tels palmarès, mais je reste persuadé que nous
pouvons faire beaucoup mieux en terme de résultat. Une absence de
coureurs en Cross Country sur ce Championnat cadet et Junior ainsi que
notre Espoir Dames depuis le début de saison, là aussi le peu de
participation de jeunes en trial où il y un gros potentiel au sein du
club. Reste maintenant à œuvrer pour retrouver des pilotes en catégorie
R1 et R2 et bien au delà.
Bon ride et rendez vous à l’entrainement avant la prochaine
course.
Vôtre serviteur
La’Grym.
Nous étions du voyage pour ces championnats de France VTT 2011 à Méribel. Au delà du trial, qui reste bien sûr notre principal prétexte, c'est toujours un plaisir de voir rassemblées en un même lieu toutes les disciplines du VTT, avec tous nos champions et futurs champions, même s'ils restent malheureusement peu connus du grand public. Qui sait par exemple que les meilleurs spécialistes mondiaux du trial sont Français ? Autant dire qu'un championnat de France trial équivaut à une épreuve mondiale... Que dire de la participation de nos jeunes, Benjamin et Gauvain, pour la première fois en catégorie nationale ? Qu'ils n'étaient pas vraiment dedans... Le stress du tour de qualification sans doute. Mais bon, Benjamin qualifié de justesse, à égalité de point avec Gauvain qui est recalé. C'est le jeu... Les zones étaient peu spectaculaires, mais très piégeuses : beaucoup
d'angles fermés, des prises d'élan étriquées, etc... même les élites s'y
sont cassés les dents, avec 13 pénalités pour le meilleur d'entre eux
(Gilles Coustellier). A cela il faut ajouter les "interprétations" du réglement, différentes selon les commissaires et les moments. Pas très clean.! Ainsi par exemple Benjamin prend un 5 pour une trajectoire interdite dans une zone et autorisée dans une autre à la configuration similaire.... puis interdite au tour suivant ! Morale de l'histoire : le pilote doit se faire expliquer la zone par le commissaire au cas par cas, et tour par tour. Franchement, je préfère le réglement CIROVTT... De plus, les flèches inutiles sont retirées des zones au fur et à mesure que les catégories passent, ce qui fait que les élites - qui passent en dernier - ont moins de risque de survol que les nationaux et experts : pas très équitable !
Le dimanche fut la journée "maudite" du point de vue du temps. Pluie dès le matin et sans discontinuer. Nous avons pu suivre le départ du XC cadets... sous les parapluies. Retour au trial avec Marion qui courait le matin en avec toutes les filles en catégorie "R2+"; Excellente idée que d'avoir rassemblé toutes les trialistes dames dans la même catégorie. Au moins il y a une vraie compétition et la victoire de Marion n'en est que plus méritée ! Alain
Laurence
Merci pour les commentaires et les photos, un grand bravo à tous nos compétiteurs et un très grand à Marion, ça donne envie de continuer et de s'entrainer (Marie Radigue), on est fiers de vous à bientôt. Nous on s'entraine pour la fin de saison. Paul et Marie RADIGUE
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